SAS.Планета (SASPlanet)

[ZAP13]

Катался на машине с этой штукой.. всё хорошо ,но ели отключить gps сразу пропадает маршрут по которому ездил и скорости пропадают... может я чтото не понимаю ил не смог найти....

[mega-art]

Катался на машине с этой штукой.. всё хорошо ,но ели отключить gps сразу пропадает маршрут по которому ездил и скорости пропадают... может я чтото не понимаю ил не смог найти....

+1! Вчарсь кончилась батарейка в буке (забыл подключить прикуриватель) и запись маршрута сорвалась. Надо что-то сделать...

[Bigbambr]

+1! Вчарсь кончилась батарейка в буке (забыл подключить прикуриватель) и запись маршрута сорвалась. Надо что-то сделать...

Вот и я про то-же!
Предлагаю в файле GPS_log.txt информацию (в настоящий момент не очень информативную) сохранять в формате PLT
Во первых - трек начнет сохраняться сразу после включения приемника ЖПС
Во вторых - файл формата PLT не требует закрывающих тегов. Поэтому в какой-бы момент программа не вырубилась - данные останутся корректно записанными.
В третьих - в файле сохраняются данные о времени, а из этого можно вычислить примерную скорость.
Еще как вариант, не портить GPS_log.txt, а записывать рядом с ним параллельный файл PLT. Причем имя файла формировать из текущей даты и времени. Пусть треки формируются всегда! Мы потом ненужные выкинем!

И, конечно, попросить уважаемого azya соорудить конвертер из PLT в KML, чтобы можно было перебросить в папку с треками. (Впрочем, конвертатор уже есть http://www.yutsa.ru/sklad/gpsbabel-1.3.2.zip, но можно былоб встроить его в НАШУ программу, дабы не заморачиваться))))

А пока вышеописанного в программе не реализовано, могу посоветовать следущее: Если mega-art еще не убил свой GPS_log.txt следующим включением GPS,то можно восстановить трек. Для этого нужно воспользоваться он-лайн преобразователем
http://www.gpslib.ru/services/NMEA-to-O ... rer-track/
С его помощью я преобразовал GPS_log.txt в PLT формат (отметив вверху все три чекбокса, и отключив оба внизу). Затем успешно - в KML уже gpslabel-ем. Главный недостаток этого метода - получаются слишком тяжелые KLM-ы и при отображении тормозят.

Даю пример PLT - файла.
-----------------------------------------------------------------------------------------
OziExplorer Track Point File Version 2.1
WGS 84
Altitude is in Feet
Reserved 3
0,3,8421504,Track 1,0,0,0,8421504
17
47.123838,48.320803,1,0,39659.885208,30-Jul-2008,21:14:42
47.123835,48.320808,0,0,39659.885220,30-Jul-2008,21:14:43
47.123837,48.320808,0,0,39659.885231,30-Jul-2008,21:14:44
47.123837,48.320807,0,0,39659.885243,30-Jul-2008,21:14:45
47.123832,48.320808,0,0,39659.885266,30-Jul-2008,21:14:47
47.123815,48.320818,0,0,39659.885278,30-Jul-2008,21:14:48
47.123805,48.320803,0,0,39659.885289,30-Jul-2008,21:14:49
47.123800,48.320803,0,0,39659.885301,30-Jul-2008,21:14:50
47.123793,48.320802,0,0,39659.885324,30-Jul-2008,21:14:52
47.123787,48.320808,0,0,39659.885336,30-Jul-2008,21:14:53
47.123790,48.320815,0,0,39659.885347,30-Jul-2008,21:14:54
47.123792,48.320817,0,0,39659.885359,30-Jul-2008,21:14:55
47.123790,48.320817,0,0,39659.885382,30-Jul-2008,21:14:57
47.123797,48.320828,0,0,39659.885394,30-Jul-2008,21:14:58
47.123795,48.320830,0,0,39659.885405,30-Jul-2008,21:14:59
47.123793,48.320838,0,0,39659.885417,30-Jul-2008,21:15:00
47.123792,48.320842,0,0,39659.885440,30-Jul-2008,21:15:02

[Bigbambr]

+1! Вчарсь кончилась батарейка в буке (забыл подключить прикуриватель) и запись маршрута сорвалась.

Вопрос, извините, не по теме. mega-art, ты свой нотер напрямую в прикуриватель подключаешь? А то я свой Asus eee 900 не рискую. Подключаю через адаптер 12-220. Так что получается двойное преобразование. При этом, конечно, грееттся и адаптер и нотер. А у нас тут и так - жарковато! )))

[Vasya]

офтоп - периодически юзаю ноут в машине.
Использую инвертор, т.е. 12 -> 220 - тройник. А там дальше и зарядка для ноута, и для телефона, и для аккумулятора(для фотика например).

А теперь по программе:
В пункте "перейти к..." используется формат Широта: 46° 28'N Долгота: 30° 44'E
Хотелось бы ещё использовать такой вид: 46.4666667 30.7333333


И ещё:

Вы говорите про маршруты и т.д. Скажите, можно ли проложить маршрут, а потом по нему гонять ? или надо сначала делать это в другой программе, сохранить в файл а потом уже подгружать в Sas ?

[Bigbambr]

офтоп - периодически юзаю ноут в машине.
Использую инвертор, т.е. 12 -> 220 - тройник.

Это понятное дело. Большинство нотов используют 16-20 вольт. И поэтому им без инвертера - никак. А вот Asus-ы EEE - они 12 вольтовые. Поэтому их возможно напримую подключить в прикуриватель. Вот мне и интересно, насколько они защещены от бросков напряжения, способных возникнуть а авто-генераторе. (Еще раз извиняюсь за оффтоп).

[feya]

Vasya

Хотелось бы ещё использовать такой вид: 46.4666667 30.7333333

А что мешает? Вводите в первое поле ввода 46.4666667 а остальные не трогайте, можно и так например: первое поле - 45 второе - 23,6667, тож будет нормально переходить. Я об этом писал)

Кстать раз уж начались вопросы повторяться часто, мож кому хелп написать к программе захочится? Самому все некогда.
И еще если кто дизайнерством увлекается - иконки бы нормальные)
Взамен правда могу лиш предложить место в "Об авторах".

[Vasya]

Хмож кому хелп написать к программе захочится?

Если прикрутить wiki с авторизацией, то потихоньку можно собрать хелп.

[ciberhunter]

Это понятное дело. Большинство нотов используют 16-20 вольт. И поэтому им без инвертера - никак. А вот Asus-ы EEE - они 12 вольтовые. Поэтому их возможно напримую подключить в прикуриватель. Вот мне и интересно, насколько они защещены от бросков напряжения, способных возникнуть а авто-генераторе. (Еще раз извиняюсь за оффтоп).

Можно собрать простенкий стабилизатор на трехногой микросхеме крен 7912 и еще включить в цепь электролитический конденсатор вольт на 25 на несколько десятков тысяч микрофарад.

[Bigbambr]

Это понятное дело. Большинство нотов используют 16-20 вольт. И поэтому им без инвертера - никак. А вот Asus-ы EEE - они 12 вольтовые. Поэтому их возможно напримую подключить в прикуриватель. Вот мне и интересно, насколько они защещены от бросков напряжения, способных возникнуть а авто-генераторе. (Еще раз извиняюсь за оффтоп).

Можно собрать простенкий стабилизатор на трехногой микросхеме крен 7912 и еще включить в цепь электролитический конденсатор вольт на 25 на несколько десятков тысяч микрофарад.

Эх, совсем от темы уходим!
Делал я такие конструкции, но боюсь, что полуторамперной мощности этой микросхемы не хватит, чтобы потянуть нотбук.